1. Overgang til både lastebil og bil;
2. Pneumatisk bremsing;
3. Pneumatisk løft for lasting av store hjul;
4. Selvkalibrering;
5. Funksjon for optimalisering av ubalanse;
6. Målinger i tommer eller millimeter, avlesning i gram eller oz;
| Motorkraft | 0,55 kW/0,8 kW |
| Strømforsyning | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3-fase |
| Felgdiameter | 305–615 mm/12–24 tommer |
| Felgbredde | 76–510 mm”/3–20” |
| Maks. hjulvekt | 200 kg |
| Maks. hjuldiameter | 50”/1270 mm |
| Balanseringspresisjon | Bil ±1g Lastebil ±25g |
| Balanseringshastighet | 210 o/min |
| Støynivå | <70 dB |
| Vekt | 200 kg |
| Pakkestørrelse | 1250 * 1000 * 1250 mm |
| 9 enheter kan lastes inn i én 20-tommers container | |
Hvilke forberedelser bør gjøres før hjulet dynamisk balanseres?
1. Rengjør og sjekk dekkene. Det skal ikke være steiner i dekkets slitebane. Hvis det er noen, fjern dem med en skrutrekker eller annet verktøy. Det skal ikke være noen sedimentopphopning på navet, hvis det er noen, tørk det rent med en klut.
2. Kontroller dekktrykket. Dekktrykket skal være på standardverdien. Standardverdien for dekktrykket finner du på dørkarmen til førersetet, vanligvis 2,5 bar.
3. Den originale dynamiske balanseblokken på dekket bør fjernes helt.
Hvor mange ganger bruker du hjulbalanseringsmaskinen? Hvis den ikke har blitt korrigert mer enn tre ganger, hva er årsaken?
Vanligvis kan du korrigere hjulet én eller to ganger. I sjeldne tilfeller kan dekket korrigeres tre ganger. Hvis dekket fortsatt ikke er reparert etter å ha kjørt dekket i mer enn tre ganger, kan det være at dekket og hjulnavet ikke er riktig montert, eller at det er urenheter som dekkforseglingsvæske og fallende gjenstander i dekket. Sjekk deretter disse delene og prøv på nytt.